Kegelstirnradgetriebemotor

BESCHREIBUNG

Der Kegelstirnradgetriebemotor der K-Serie basiert auf Modulen, die viele verschiedene Arten von Kombinationen, Montagearten und Strukturdesigns ermöglichen. Die detaillierte Klassifizierung des Verhältnisses kann verschiedenen Arbeitsbedingungen gerecht werden. Hohe Übertragungseffizienz, geringer Energieverbrauch und überlegene Leistung. Das Zahnrad mit harter Zahnoberfläche besteht aus hochwertigem legiertem Stahl, einem Prozess des Aufkohlens, Abschreckens und Schleifens, der ihm folgende Eigenschaften verleiht: Stabile Übertragung, geringe Geräuschentwicklung und Temperatur, hohe Belastung und lange Lebensdauer.

SPEZIFIKATION

Gehäusematerial	HT200 hochfestes Gusseisen aus K37, K47, K57, K67, K77, K87
Gehäusematerial	HT250 Hochfestes Gusseisen aus K97, K127, K157, K167, K187
Gehäusehärte	HBS90-240
Getriebematerial	20CrMnTi
Oberflächenhärte des Zahnrads	HRC58°-62°
Härte des Getriebekerns	HRC33°-40°
Material der Antriebs-/Abtriebswelle	40CrMnTi
Härte der Eingangs-/Ausgangswelle	HBS241°-286°
Härte der Welle an der Öldichtungsposition	HRC48°-55°
Bearbeitungspräzision des Zahnradmaterials	Präzises Schleifen der Körnung 6–5
Wärmebehandlung	Anlassen, Zementieren, Abschrecken usw
Effizienz	bis zu 90 %
Lärm (max.)	60–68 dB
Einheitenmodell	Fußmontage, Flanschmontage, Hohlwellenmontage
Eingabe Methode	Flanscheingang, Inline-Eingang, Welleneingang
Vibration	≤20 um
Rückschlag	≤20Arcmin
Lagermarken	NSK,C&U, HRB usw
Öldichtungsmarken	NAK, SKF, CTY usw
Schmiermittel	VG220
Motor	IP55, F-Klasse
Motorwelle	40Cr, Anlassen, Zementieren, Abschrecken usw.

CHARAKTERISTISCH:

1. Optimiertes Design, Modulkombination, rechtwinkliger Ausgang und Platzreduzierung
2. Hochfeste und langlebige Zahnräder
3. Kann mit verschiedenen Motoren kombiniert werden, größerer Übersetzungsbereich
4. Großes Ausgangsdrehmoment, reibungsloser Start, hohe Effizienz

GETRIEBE DER SERIE K SIND IN FOLGENDEN AUSFÜHRUNGEN ERHÄLTLICH:

K…Y…Fußkegelradgetriebe mit Vollwelle
K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187

KA…Y…Kegelradgetriebe mit Hohlwelle
KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187

KAB…Y…Fußkegelradgetriebe mit Hohlwelle
KAB37 KAB47 KAB57 KAB67 KAB77 KAB87 KAB97 KAB107 KAB127 KAB157 KAB167 KA187

KAT…Y…Kegelradgetriebe mit Hohlwelle und Drehmomentstütze
KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157 KAT167 KAT187

KAZ..Y..B14 Flansch-Kegelradgetriebe mit Hohlwelle
KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157 KAZ167 KAZ187

KF…Y…Kegelradgetriebe in Flanschausführung mit Vollwelle
KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KF167 KF187

KAF…Y…Flanschmontierte Kegelradgetriebe mit Hohlwelle
KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAF167 KAF187

KA(K, KF, KAF, KAB, KAZ)R..Y..Kombinierte Kegelstirnradgetriebe
KAF37R17, KAF47R37, KAF57R37, KAF67R37, KAF77R37, KAF87R57, KAF97R57, KAF107R77, KAF127R77
K37R17, K47R37, K57R37, K67R37, K77R37, K87R57, K97R57, K107R77, K127R77
KA37R17, KA47R37, KA57R37, KA67R37, KA77R37, KA87R57, KA97R57, KA107R77, KA127R77
KF37R17, KF47R37, KF57R37, KF67R37, KF77R37, KF87R57, KF97R57, KF107R77, KF127R77
K127R87, K157R97, K167R97, K187R97, K157R107, K167R107, K187R107
KA127R87, KA157R97, KA167R97, KA187R97, KA157R107, KA167R107, KA187R107
KF127R87, KF157R97, KF167R97, KF187R97, KF157R107, KF167R107, KF187R107
KAF127R87, KAF157R97, KAF167R97, KAF187R97, KAF157R107, KAF167R107, KAF187R107

KA(K, KF, KAF, KAB, KAZ)…AM132B5…Bei Ausstattung mit dem Motor des Benutzers muss der Anschlussflansch (Motoradapter) angeschlossen werden

STRUKTURZEICHNUNG: