Unidad de engranajes helicoidales cónicos de triple reducción serie KZN

DESCRIPCIÓN

Los reductores de engranajes de dientes duros de la serie KZ adoptan la tecnología patentada de la empresa alemana FLENDER en la década de 1980 por TY. La caja de cambios adopta un diseño de estructura unitaria, las especificaciones y la relación de transmisión utilizan números preferidos, y los engranajes utilizan acero de aleación de alta calidad con cementación, enfriamiento y rectificado. Usamos rodamientos de rodillos de alta capacidad de carga, la carcasa de la caja de cambios usa hierro fundido gris de alto rendimiento y los engranajes y rodamientos usan lubricación por salpicadura. Si los clientes tienen requisitos especiales, también podemos agregar otras piezas de repuesto, como refrigeración por ventilador, refrigeración por circuito, refrigeración por ventilador y circuito, lubricación a presión y tope antirretroceso, etc. En cuanto al material de la carcasa, también podemos utilizar fundición dúctil o mediante soldadura.

ESPECIFICACIÓN

Tipo	No. de etapa de engranaje helicoidal	código de formulario			rango de relación	Máx. distancia al centro de la etapa final	Mín. distancia central de una sola etapa
		tipo básico	Tipo de suspensión	Tipo de eje hueco
Unidad de engranajes helicoidales cónicos serie K	2 etapas	KNB	KEOB	KEAB	5~16	500 mm	80mm
	3 etapas	KZN	kzo	KZA	14~90	800 mm	80mm
	4 etapas	KDNB	KDOB	KDAB	90~500	800 mm	80mm

Tipos	Tamaño	Relación	Clasificación de kilovatios
Reductores helicoidales cónicos de triple reducción KZN	KZN112 KZN125 KZN140 KZN160 KZN180 KZN200 KZN225 KZN250 KZN280 KZN320 KZN360 KZN400 KZN450 500 KZN KZN560 KZN630 KZN710 KZN800	11.2~90	1,2~2950

CARACTERÍSTICA:

1) Se adopta el diseño de la estructura de la unidad y las especificaciones, los parámetros principales y la relación de transmisión adoptan el sistema de número de prioridad. La estandarización y generalización de las piezas es alta y la intercambiabilidad es buena, lo que resulta conveniente para la producción y la entrega rápida.

2) Los parámetros del engranaje son todos nuevos resultados de investigaciones científicas optimizados por computadora, de modo que el reductor tiene las características de gran potencia de transmisión por unidad de volumen y peso ligero.

3) El engranaje está hecho de acero de aleación de alta calidad; después de cementarlo y templarlo, la dureza de la superficie del diente puede alcanzar HRC60, con una tensión permitida alta y una buena resistencia al desgaste, por lo que tiene una gran capacidad de carga y una larga vida útil.

4) La precisión del engranaje es del estándar DIN 6 grados. El engranaje cilíndrico adopta tecnología de rectificado de dientes y algunas especificaciones adoptan perfil de diente y modificación del perfil de diente, por lo que la transmisión es estable y el ruido es bajo.

5) Se adoptan rodamientos reforzados con alta capacidad de carga y la vida útil del rodamiento es larga.

6) Los engranajes y cojinetes generalmente están lubricados por salpicadura para facilitar el mantenimiento. Según las necesidades reales, se puede agregar enfriamiento por ventilador, enfriamiento por circuito o enfriamiento por ventilador más circuito, o se puede usar lubricación por circulación a presión.

7) El cuerpo de la caja está hecho de hierro fundido gris de alta resistencia o cuerpo de caja soldado.

8) Amplio rango de relación de transmisión (7,1~500), estructura compacta y gran capacidad de carga (la potencia nominal máxima es 3400kW). Por lo tanto, tiene una gran aplicabilidad y puede usarse ampliamente en varias máquinas impulsadas por diferentes motores primarios.

TIPO DE DESIGNACIÓN

DIBUJO:

APLICACIONES:

Metalurgia, minas, industria química, materiales de construcción, elevación, transporte, textiles, fabricación de papel, plástico alimentario, caucho, maquinaria de ingeniería e industria energética.

IMAGEN DEL PRODUCTO

Paquete de exportación estándar con caja de madera contrachapada