Unit roda gigi heliks bevel reduksi ganda seri KEN dengan kaki

KETERANGAN

KEN series hard tooth gear reducers adopt the proprietary technology from German FLENDER company at 1980s by TY. The gearbox adopts unit structure design, the specification and transmission ratio use preferred numbers, and the gears use high quality alloy steel with carburizing and quenching and grinding. We use high bearing capacity roller bearings, the gearbox housing use high strength performance gray cast iron, the gears and bearings use splash lubrication. If the customers have special requirements, we can also add other spare parts, such as fan cooling, loop cooling, fan and loop cooling, pressure lubrication and backstop and so on. As for the housing material, we can also use ductile iron or by welding.

SPESIFIKASI

Jenis	Jumlah tahap roda gigi heliks	Kode formulir			Kisaran rasio	Maks. jarak pusat tahap akhir	Minimal. jarak pusat satu tahap
		Tipe dasar	Jenis penangguhan	Tipe poros berongga
Unit roda gigi heliks bevel seri K	2 tahap	KNB	KEOB	KEAB	5~16	500mm	80mm
	3 tahap	KZN	KZO	KZA	14~90	800mm	80mm
	4 tahap	KDNB	KDOB	KDAB	90~500	800mm	80mm

Jenis	Ukuran	Perbandingan	Peringkat KW
Unit roda gigi heliks bevel reduksi ganda seri KEN dengan kaki	KEN80 KEN100 KEN125 KEN160 KEN200 KEN225 KEN250 KEN280 KEN320 KEN360 KEN400 KEN450 KEN500	5~16	1.2~2950

Jenis	Jumlah tahap roda gigi heliks	Kode formulir			Kisaran rasio	Maks. jarak pusat tahap akhir	Minimal. jarak pusat satu tahap
		Tipe dasar	Jenis penangguhan	Tipe poros berongga
Unit roda gigi heliks bevel seri K	2 tahap	KNB	KEOB	KEAB	5~16	500mm	80mm
	3 tahap	KZN	KZO	KZA	14~90	800mm	80mm
	4 tahap	KDNB	KDOB	KDAB	90~500	800mm	80mm

CIRI:

1) Desain struktur unit diadopsi, dan spesifikasi, parameter utama, dan rasio transmisi semuanya mengadopsi sistem bilangan prioritas. Standarisasi dan generalisasi suku cadangnya tinggi, dan dapat dipertukarkan dengan baik, sehingga memudahkan produksi dan pengiriman cepat.

2) Parameter roda gigi merupakan hasil penelitian ilmiah baru yang dioptimalkan oleh komputer, sehingga peredam memiliki karakteristik daya transmisi yang besar per satuan volume dan bobot yang ringan.

3) Roda gigi terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi, setelah karburasi dan pendinginan, kekerasan permukaan gigi dapat mencapai HRC60, dengan tegangan ijin tinggi dan ketahanan aus yang baik, sehingga memiliki kapasitas menahan beban yang besar dan umur yang panjang.

4) Akurasi gigi adalah nilai standar DIN 6. Roda gigi silinder mengadopsi teknologi penggilingan gigi, dan beberapa spesifikasi mengadopsi profil gigi dan modifikasi profil gigi, sehingga transmisi stabil dan kebisingannya rendah.

5) Bantalan yang diperkuat dengan kapasitas menahan beban tinggi diadopsi dan umur bantalannya panjang.

6) Roda gigi dan bantalan umumnya dilumasi dengan percikan untuk memudahkan perawatan. Sesuai dengan kebutuhan sebenarnya, pendinginan kipas, pendinginan loop, atau pendinginan kipas plus loop dapat ditambahkan, atau pelumasan sirkulasi tekanan dapat digunakan.

7) Badan kotak terbuat dari besi cor kelabu berkekuatan tinggi, atau badan kotak yang dilas.

8) Kisaran rasio transmisi lebar (7,1～500), struktur kompak dan daya dukung besar (daya pengenal maksimum adalah 3400kW). Oleh karena itu, ia memiliki penerapan yang kuat dan dapat digunakan secara luas di berbagai mesin yang digerakkan oleh penggerak mula yang berbeda.

DESAIN JENIS

MENGGAMBAR:

APLIKASI:

Metalurgi, pertambangan, industri kimia, bahan konstruksi, pengangkatan, transportasi, tekstil, pembuatan kertas, plastik makanan, karet, mesin teknik, dan industri energi

GAMBAR PRODUK

Paket standar ekspor dengan kotak kayu lapis