Unit gear heliks serong pengurangan dua siri KEN dengan kaki

PENERANGAN

KEN series hard tooth gear reducers adopt the proprietary technology from German FLENDER company at 1980s by TY. The gearbox adopts unit structure design, the specification and transmission ratio use preferred numbers, and the gears use high quality alloy steel with carburizing and quenching and grinding. We use high bearing capacity roller bearings, the gearbox housing use high strength performance gray cast iron, the gears and bearings use splash lubrication. If the customers have special requirements, we can also add other spare parts, such as fan cooling, loop cooling, fan and loop cooling, pressure lubrication and backstop and so on. As for the housing material, we can also use ductile iron or by welding.

SPESIFIKASI

taip	Bilangan peringkat gear heliks	Kod borang			Julat nisbah	Maks. jarak tengah peringkat akhir	Min. jarak pusat satu peringkat
		Jenis asas	Gantung jenis	Aci berongga ype
Unit gear heliks serong siri K	2 peringkat	KNB	KEOB	KEAB	5~16	500mm	80mm
	3 peringkat	KZN	KZO	KZA	14~90	800mm	80mm
	4 peringkat	KDNB	KDOB	KDAB	90~500	800mm	80mm

Jenis	Saiz	Nisbah	Penilaian KW
Unit gear heliks serong pengurangan dua siri KEN dengan kaki	KEN80 KEN100 KEN125 KEN160 KEN200 KEN225 KEN250 KEN280 KEN320 KEN360 KEN400 KEN450 KEN500	5~16	1.2~2950

taip	Bilangan peringkat gear heliks	Kod borang			Julat nisbah	Maks. jarak tengah peringkat akhir	Min. jarak pusat satu peringkat
		Jenis asas	Gantung jenis	Aci berongga ype
Unit gear heliks serong siri K	2 peringkat	KNB	KEOB	KEAB	5~16	500mm	80mm
	3 peringkat	KZN	KZO	KZA	14~90	800mm	80mm
	4 peringkat	KDNB	KDOB	KDAB	90~500	800mm	80mm

CIRI:

1) Reka bentuk struktur unit diterima pakai, dan spesifikasi, parameter utama, dan nisbah penghantaran semuanya menggunakan sistem nombor keutamaan. Penyeragaman dan generalisasi bahagian adalah tinggi, dan kebolehtukaran adalah baik, yang sesuai untuk pengeluaran dan penghantaran cepat.

2) Parameter gear adalah semua hasil penyelidikan saintifik baru yang dioptimumkan oleh komputer, supaya pengurang mempunyai ciri-ciri kuasa penghantaran yang besar per unit volum dan ringan.

3) Gear diperbuat daripada keluli aloi berkualiti tinggi, selepas pengkarburan dan pelindapkejutan, kekerasan permukaan gigi boleh mencapai HRC60, dengan tekanan yang dibenarkan tinggi dan rintangan haus yang baik, jadi ia mempunyai kapasiti galas beban yang besar dan jangka hayat yang panjang.

4) Ketepatan gear ialah gred 6 standard DIN. Gear silinder menggunakan teknologi pengisaran gigi, dan beberapa spesifikasi menggunakan profil gigi dan pengubahsuaian profil gigi, jadi transmisi stabil dan bunyi adalah rendah.

5) Galas bertetulang dengan kapasiti galas beban yang tinggi diguna pakai dan hayat galas adalah panjang.

6) Gear dan galas biasanya dilumasi percikan untuk penyelenggaraan yang mudah. Mengikut keperluan sebenar, penyejukan kipas, penyejukan gelung, atau penyejukan gelung kipas ditambah boleh ditambah, atau pelinciran peredaran tekanan boleh digunakan.

7) Badan kotak diperbuat daripada besi tuang kelabu berkekuatan tinggi, atau badan kotak yang dikimpal.

8) Julat nisbah penghantaran yang luas (7.1～500), struktur padat dan kapasiti tampung yang besar (kuasa undian maksimum ialah 3400kW). Oleh itu, ia mempunyai kebolehgunaan yang kuat dan boleh digunakan secara meluas dalam pelbagai mesin yang didorong oleh penggerak utama yang berbeza.

DESIGNASI JENIS

LUKISAN:

PERMOHONAN:

Metalurgi, lombong, industri kimia, bahan binaan, angkat, pengangkutan, tekstil, pembuatan kertas, plastik makanan, getah, jentera kejuruteraan, dan industri tenaga

GAMBAR PRODUK

Pakej eksport standard dengan kes papan lapis