Nazwa przedmiotu: Motoreduktor stożkowy serii K
Parametry techniczne:
Zakres przełożeń: 5,36…179,86
Moc wejściowa: 0,12…200KW (n1=1400r/mim)
Dopuszczalny zakres momentu obrotowego: 200…50000Nm
Prędkość wyjściowa: 0,3 ~ 205 obr./min
Forma obudowy: K: Montaż na łapach
KA: Bez mocowania na łapach, ale z 4 otworami na śruby w płycie dolnej
Forma wyjściowa: A: Wał drążony
H: Wał drążony z tarczą skurczową
V: Wał drążony z wielowypustem ewolwentowym
Ignoruj: pełny wał
Formularz wejściowy: adapter silnika kołnierzowego IEC,
Wał wejściowy (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6)
Sposób montażu: B: Montaż na łapach
F: Zamontowany kołnierz wyjściowy
T: zamontowane ramię reakcyjne
Z: Montaż kołnierzowy B14
OPIS
Motoreduktor stożkowy serii K został zaprojektowany w oparciu o moduł, który zapewnia wiele różnych kombinacji, typów montażu i konstrukcji. Szczegółowa klasyfikacja współczynników może spełniać różne warunki pracy. Wysoka wydajność transmisji, niskie zużycie energii i doskonała wydajność. W przekładni o twardej powierzchni zębów zastosowano wysokiej jakości stal stopową, proces nawęglania i hartowania, szlifowania, które nadają jej następujące cechy: stabilna przekładnia, niski poziom hałasu i temperatury, wysokie obciążenie i długa żywotność.
SPECYFIKACJA
| Materiał obudowy | Żeliwo o wysokiej wytrzymałości HT200 z K37, K47, K57, K67, K77, K87 |
| Materiał obudowy | HT250 Żeliwo o wysokiej wytrzymałości z K97, K127, K157, K167, K187 |
| Twardość obudowy | HBS90-240 |
| Materiał przekładni | 20CrMnTi |
| Twardość powierzchni przekładni | HRC58°-62° |
| Twardość rdzenia przekładni | HRC33°-40° |
| Materiał wału wejściowego/wyjściowego | 40CrMnTi |
| Twardość wału wejściowego/wyjściowego | HBS241°-286° |
| Wał przy twardości położenia uszczelnienia olejowego | HRC48°-55° |
| Precyzja obróbki materiału przekładni | Dokładne szlifowanie klasy 6-5 |
| Obróbka cieplna | odpuszczanie, cementowanie, hartowanie itp |
| Efektywność | do 90% |
| Hałas (maks.) | 60-68dB |
| Model jednostki | Montaż na łapach, montaż na kołnierzu, montaż na wale drążonym |
| Metoda wprowadzania | wejście kołnierzowe, wejście liniowe, wejście wału |
| Wibracja | ≤20um |
| Reakcja | ≤20 Arcmin |
| Marki łożysk | NSK, C&Ty, HRB itp |
| Marki uszczelek olejowych | NAK,SKF, CTY, etc |
| Smar | VG220 |
| Silnik | IP55, klasa F |
| Wał silnika | 40Cr, odpuszczanie, cementowanie, hartowanie itp. |
CHARAKTERYSTYKA:
1. Zastosuj zoptymalizowany projekt, kombinację modułów, wyjście pod kątem prostym, redukcję przestrzeni
2. Przekładnie o wysokiej wytrzymałości i trwałości
3. Można łączyć z różnymi silnikami, szerszy zakres przełożeń
4. Big output torque, smoothly startup, high efficiency
K SERIES GEAR UNITS ARE AVAILABLE IN THE FOLLOWING DESIGNS:
K…Y…Foot-mounted helical-bevel gear units with solid shaft
K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187
KA…Y…Helical-bevel gear units with hollow shaft
KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187
KAB…Y…Foot-mounted helical-bevel gear units with hollow shaft
KAB37 KAB47 KAB57 KAB67 KAB77 KAB87 KAB97 KAB107 KAB127 KAB157 KAB167 KA187
KAT…Y…Torque-arm mounted helical-bevel gear units with hollow shaft
KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157 KAT167 KAT187
KAZ..Y..B14 flange mounted helical-bevel gear units with hollow shaft
KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157 KAZ167 KAZ187
KF…Y…Przekładnie stożkowe z kołnierzem i pełnym wałem
KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KF167 KF187
KAF…Y…Przekładnie stożkowe z kołnierzem i wałem drążonym
KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAF167 KAF187
KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y..Przekładnie walcowo-stożkowe kombinowane
KAF37R17, KAF47R37, KAF57R37, KAF67R37, KAF77R37, KAF87R57, KAF97R57, KAF107R77, KAF127R77
K37R17, K47R37, K57R37, K67R37, K77R37, K87R57, K97R57, K107R77, K127R77
KA37R17, KA47R37, KA57R37, KA67R37, KA77R37, KA87R57, KA97R57, KA107R77, KA127R77
KF37R17, KF47R37, KF57R37, KF67R37, KF77R37, KF87R57, KF97R57, KF107R77, KF127R77
K127R87, K157R97, K167R97, K187R97, K157R107, K167R107, K187R107
KA127R87, KA157R97, KA167R97, KA187R97, KA157R107, KA167R107, KA187R107
KF127R87, KF157R97, KF167R97, KF187R97, KF157R107, KF167R107, KF187R107
KAF127R87, KAF157R97, KAF167R97, KAF187R97, KAF157R107, KAF167R107, KAF187R107
KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)…AM132B5…W przypadku wyposażenia w silnik użytkownika wymagane jest podłączenie kołnierza przyłączeniowego (adaptera silnika)
RYSUNEK KONSTRUKCJI:
SZCZEGÓŁY OPAKOWANIA
Standardowy pakiet eksportowy z obudową ze sklejki
