Przekładnia stożkowa z podwójną redukcją serii KEN z łapami

OPIS

KEN series hard tooth gear reducers adopt the proprietary technology from German FLENDER company at 1980s by TY. The gearbox adopts unit structure design, the specification and transmission ratio use preferred numbers, and the gears use high quality alloy steel with carburizing and quenching and grinding. We use high bearing capacity roller bearings, the gearbox housing use high strength performance gray cast iron, the gears and bearings use splash lubrication. If the customers have special requirements, we can also add other spare parts, such as fan cooling, loop cooling, fan and loop cooling, pressure lubrication and backstop and so on. As for the housing material, we can also use ductile iron or by welding.

SPECYFIKACJA

Typ	Liczba stopni przekładni śrubowej	Kod formularza			Zakres proporcji	Maks. odległość od środka ostatniego etapu	Min. odległość od środka jednego stopnia
		Typ podstawowy	Zawieszenie typu	Wał drążony, tak
Przekładnia stożkowa serii K	2 etap	KNB	KEOB	KEAB	5 ~ 16	500mm	80mm
	3 etap	KZN	KZO	KZA	14 ~ 90	800mm	80mm
	4 etap	KDNB	KDOB	KDAB	90 ~ 500	800mm	80mm

Typy	Rozmiar	Stosunek	Ocena KW
Przekładnia stożkowa z podwójną redukcją serii KEN z łapami	KEN80 KEN100 KEN125 KEN160 KEN200 KEN225 KEN250 KEN280 KEN320 KEN360 KEN400 KEN450 KEN500	5 ~ 16	1,2 ~ 2950

Typ	Liczba stopni przekładni śrubowej	Kod formularza			Zakres proporcji	Maks. odległość od środka ostatniego etapu	Min. odległość od środka jednego stopnia
		Typ podstawowy	Zawieszenie typu	Wał drążony, tak
Przekładnia stożkowa serii K	2 etap	KNB	KEOB	KEAB	5 ~ 16	500mm	80mm
	3 etap	KZN	KZO	KZA	14 ~ 90	800mm	80mm
	4 etap	KDNB	KDOB	KDAB	90 ~ 500	800mm	80mm

CHARAKTERYSTYKA:

1) Przyjęto projekt struktury jednostki, a specyfikacje, główne parametry i przełożenie przekładni przyjmują system numerów priorytetów. Standaryzacja i uogólnienie części są wysokie, a wymienność jest dobra, co jest wygodne w produkcji i szybkiej dostawie.

2) Parametry przekładni to nowe wyniki badań naukowych zoptymalizowane komputerowo, dzięki czemu reduktor charakteryzuje się dużą mocą przenoszenia na jednostkę objętości i niewielką wagą.

3) Przekładnia wykonana jest z wysokiej jakości stali stopowej, po nawęglaniu i hartowaniu twardość powierzchni zęba może osiągnąć HRC60, przy wysokim dopuszczalnym naprężeniu i dobrej odporności na zużycie, dzięki czemu ma dużą nośność i długą żywotność.

4) Dokładność przekładni to 6 stopni według normy DIN. W przekładni cylindrycznej zastosowano technologię szlifowania zębów, a w niektórych specyfikacjach zastosowano modyfikację profilu zęba i profilu zęba, dzięki czemu przekładnia jest stabilna, a hałas niski.

5) Zastosowano wzmocnione łożyska o dużej nośności, a żywotność łożyska jest długa.

6) Przekładnie i łożyska są zazwyczaj smarowane rozbryzgowo, co ułatwia konserwację. W zależności od rzeczywistych potrzeb można dodać chłodzenie wentylatorem, chłodzenie w pętli lub chłodzenie z wentylatorem i pętlą lub można zastosować smarowanie z obiegiem ciśnieniowym.

7) Korpus skrzyni wykonany jest z żeliwa szarego o wysokiej wytrzymałości lub spawanego korpusu skrzyni.

8) Szeroki zakres przełożeń (7,1 ~ 500), zwarta konstrukcja i duża nośność (maksymalna moc znamionowa to 3400 kW). Dlatego ma duże zastosowanie i może być szeroko stosowany w różnych maszynach napędzanych różnymi napędami głównymi.

OZNACZENIE TYPU

RYSUNEK:

APLIKACJE:

Metalurgia, kopalnia, przemysł chemiczny, materiały budowlane, podnośniki, transport, tekstylia, produkcja papieru, tworzywa sztuczne spożywcze, guma, maszyny inżynieryjne i przemysł energetyczny

ZDJĘCIE PRODUKTU

Standardowy pakiet eksportowy z obudową ze sklejki