Nazwa przedmiotu: Motoreduktor ślimakowy serii S
| GATUNEK | |
| MODEL | S37, S47, S57, S67, S77, S87, S97 |
| ZAKRES MOCY SILNIKA | 0.12 KW ~ 30KW |
| PRZEŁOŻENIE | 3,97 ~ 288 |
| PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI WIELOSTOPNIOWEJ | 110 ~ 33818 |
| MOMENT WYJŚCIOWY [Nm] | 92 ~ 4000Nm |
| CZĘSTOTLIWOŚĆ ZNAMIONOWA | 50/60 Hz |
| MONTOWANIE | M1, M2, M3, M4, M5, M6 |
OPIS
Motoreduktor ślimakowy serii S został zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z podstawą modułową. Ma zalety kombinacji wielu silników, różnych typów programów instalacyjnych i konstrukcyjnych oraz skrupulatnego przełożenia, które może spełnić różne warunki pracy i umożliwia integrację mechatroniki.
SPECYFIKACJA
| Materiał obudowy | Żeliwo/żeliwo sferoidalne |
| Twardość obudowy | HBS190-240 |
| Materiał przekładni | Stal stopowa 20CrMnTi |
| Twardość powierzchni kół zębatych | HRC58°~62° |
| Twardość rdzenia przekładni | HRC33~40 |
| Materiał wału wejściowego/wyjściowego | Stal stopowa 42CrMo |
| Twardość wału wejściowego / wyjściowego | HRC25 ~ 30 |
| Precyzja obróbki kół zębatych | dokładne szlifowanie, klasa 6 ~ 5 |
| Olej smarujący | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Obróbka cieplna | odpuszczanie, cementowanie, hartowanie itp. |
| Efektywność | 94% ~ 96% (w zależności od stopnia transmisji) |
| Hałas (MAKS.) | 60 ~ 68dB |
| Temp. wzrost (MAX) | 40°C |
| Temp. wzrost (olej) (MAX) | 50°C |
| Wibracja | ≤20µm |
| Reakcja | ≤20 Arcmin |
| Marka łożysk | Łożyska najlepszej marki w Chinach, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Lub inne żądane marki, NSK. |
| Marka uszczelnienia olejowego | NAK — żądano Tajwanu lub innych marek |
CHARAKTERYSTYKA:
- Seria S: przekładnia redukcyjna pod kątem prostym złożona z przekładni śrubowych, ślimaków i kół zębatych, zoptymalizowana i zaprojektowana zgodnie z międzynarodowym standardem
- Wysoka precyzja, wysoka wydajność, precyzyjna klasyfikacja przełożenia, szeroki zakres, duży moment obrotowy przekładni, niezawodne działanie, niski poziom hałasu, elastyczny montaż oraz wygodne użytkowanie i konserwacja.
- Są szeroko stosowane w różnych przekładniach o niskiej prędkości, które są ogólnymi podstawowymi częściami przekładni mechanicznej.
WERSJE PRZEKŁADNI ŚLIMAKOWEJ SERII S
| Wersja | Rozmiar 37, 47, 57, 67, 77, 87, 97 |
| S.. (montaż na łapach) | S37, S47, S57, S67, S77, S87, S97 |
| SF.. (B5 mocowanie kołnierzowe) | SF37, SF47, SF57, SF67, SF77, SF87, SF97 |
| SAF.. (B5 mocowanie kołnierzowe / wał drążony) | SAF37, SAF47, SAF57, SAF67, SAF77, SAF87, SAF97 |
| SHF.. (B5 Mocowanie kołnierzowe / Wał drążony / Tarcza skurczowa) | SHF37, SHF47, SHF57, SHF67, SHF77, SHF87, SHF97 |
| SA.. (Wał drążony) | SA37, SA47, SA57, SA67, SA77, SA87, SA97 |
| SH.. (wał drążony/tarcza skurczowa) | SH37, SH47, SH57, SH67, SH77, SH87, SH97 |
| SAT.. (Wał drążony z zamontowanym ramieniem reakcyjnym) | SAT37, SAT47, SAT57, SAT67, SAT77, SAT87, SAT97 |
| SAZ.. (B14 Mocowanie kołnierzowe / Wał drążony) | SAZ37, SAZ47, SAZ57, SAZ67, SAZ77, SAZ87, SAZ97 |
| SHZ.. (B14 Mocowanie kołnierzowe / Wał drążony / Tarcza skurczowa) | SHZ37, SHZ47, SHZ57, SHZ67, SHZ77, SHZ87, SHZ97 |
| S-AD Przekładnia ślimakowa walcowa wału wejściowego | S37-AD1 S37-AD2 S47-AD2 S47-AD3 S57-AD2 S67-AD2 S77-AD3 S77-AD4 S87-AD3 S87-AD4 S87-AD5 S97-AD4 S97-AD5 S97-AD6 |
| Przekładnia walcowa S-AM z kołnierzem IEC (adapter silnika) | S37-AM63B5 S37-AM71B5 S37-AM80B5 S37-AM90B5 S37-AM100B5 S37-AM112B5 S37-AM132B5 S47-AM71B5 S47-AM80B5 S47-AM90B5 S47-AM100B5 S47-AM112B5 S57-AM71B5 S57-AM80B5 S57-AM90B5 S57-AM100B5 S57-AM112B5 S67-AM71B5 S67-AM80B5 S67-AM90B5 S67-AM100B5 S67-AM112B5 S77-AM80B5 S77-AM90B5 S77-AM100B5 S77-AM112B5 S77-AM132B5 S77-AM160B5 S87-AM90B5 S87-AM100B5 S87-AM112B5 S87-AM132B5 S87-AM160B5 S87-AM180B5 S97-AM100B5 S97-AM112B5 S97-AM132B5 S97-AM160B5 S97-AM180B5 S97-AM200B5 |
| S-RF Kombinowana przekładnia ślimakowa walcowa | S67RF37 S77RF37 S87RF57 S97RF57 |
SZCZEGÓŁY OPAKOWANIA
Standardowy pakiet eksportowy z obudową ze sklejki
