Коническо-цилиндрический редуктор тройного редуктора серии КЗН

ОПИСАНИЕ

В редукторах серии KZ с твердыми зубьями используется запатентованная технология немецкой компании FLENDER, разработанная TY в 1980-х годах. Коробка передач имеет конструкцию агрегата, в спецификации и передаточном отношении используются предпочтительные числа, а в шестернях используется высококачественная легированная сталь с цементацией, закалкой и шлифовкой. Мы используем роликовые подшипники с высокой несущей способностью, корпус коробки передач изготовлен из высокопрочного серого чугуна, шестерни и подшипники смазываются разбрызгиванием. Если у клиентов есть особые требования, мы также можем добавить другие запасные части, такие как вентиляторное охлаждение, контурное охлаждение, вентилятор и контурное охлаждение, смазка под давлением, стопор обратного хода и так далее. Что касается материала корпуса, мы также можем использовать ковкий чугун или сварку.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Тип	Количество ступеней косозубой передачи	Код формы			Диапазон соотношения	Макс. расстояние до центра финального этапа	Мин. одноступенчатое межосевое расстояние
		Базовый тип	Тип приостановки	Полый вал, да
Коническо-цилиндрический редуктор серии K	2 этап	КНБ	КЕОБ	КЕАБ	5~16	500 мм	80 мм
	3 этап	КЗН	КЗО	КЗА	14~90	800 мм	80 мм
	4 этап	КДНБ	КДОБ	КДАБ	90~500	800 мм	80 мм

Типы	Размер	Соотношение	Мощность, кВт
Коническо-цилиндрические редукторы трехступенчатые KZN	КЗН112 125 тенге 140 тенге 160 тенге 180 тенге 200 тенге 225 тенге 250 тенге 280 тенге 320 тенге 360 тенге 400 тенге 450 тенге 500 тенге 560 тенге 630 тенге КЗН710 800 тенге	11,2~90	1,2~2950

ХАРАКТЕРИСТИКА:

1) Принята конструкция конструкции агрегата, а характеристики, основные параметры и передаточное число соответствуют системе приоритетных номеров. Стандартизация и обобщение деталей высоки, а взаимозаменяемость хорошая, что удобно для производства и быстрой доставки.

2) Параметры передачи представляют собой новые результаты научных исследований, оптимизированные с помощью компьютера, поэтому редуктор имеет характеристики большой мощности передачи на единицу объема и легкий вес.

3) Шестерня изготовлена ​​из высококачественной легированной стали, после цементации и закалки твердость поверхности зуба может достигать HRC60, с высоким допустимым напряжением и хорошей износостойкостью, поэтому она имеет большую несущую способность и длительный срок службы.

4) Точность передачи соответствует стандарту DIN 6 классов. В цилиндрической передаче используется технология шлифования зубьев, а в некоторых спецификациях используется профиль зуба и модификация профиля зуба, поэтому трансмиссия стабильна и шум низкий.

5) Применяются усиленные подшипники с высокой несущей способностью и длительным сроком службы.

6) Шестерни и подшипники обычно смазываются разбрызгиванием для облегчения обслуживания. В соответствии с фактическими потребностями можно добавить охлаждение вентилятором, охлаждение контура или охлаждение вентилятором плюс охлаждение контура, или можно использовать смазку с циркуляцией под давлением.

7) Корпус фургона изготавливается из высокопрочного серого чугуна, либо сварной корпус фургона.

8) Широкий диапазон передаточных чисел (7,1～500), компактная конструкция и большая грузоподъемность (максимальная номинальная мощность 3400 кВт). Таким образом, он имеет широкую применимость и может широко использоваться в различных машинах, приводимых в движение разными первичными двигателями.

ТИПОВОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ

РИСУНОК:

ПРИЛОЖЕНИЯ:

Металлургия, горнодобывающая промышленность, химическая промышленность, строительные материалы, подъемно-транспортное оборудование, текстильная промышленность, производство бумаги, пищевая пластмасса, резина, машиностроение и энергетическая промышленность.

ИЗОБРАЖЕНИЕ ПРОДУКТА

Стандартная экспортная упаковка с фанерным ящиком