Động cơ bánh răng côn xoắn ốc

SỰ MIÊU TẢ

Động cơ bánh răng côn xoắn dòng K được thiết kế dựa trên mô-đun, mang lại nhiều kiểu kết hợp, kiểu lắp và thiết kế cấu trúc khác nhau. Việc phân loại chi tiết tỷ lệ có thể đáp ứng nhiều điều kiện làm việc khác nhau. Hiệu suất truyền dẫn cao, tiêu thụ năng lượng thấp và hiệu suất vượt trội. Bánh răng bề mặt răng cứng sử dụng thép hợp kim chất lượng cao, quá trình cacbon hóa và làm nguội, mài, mang lại cho nó những đặc điểm sau: Truyền ổn định, tiếng ồn và nhiệt độ thấp, tải trọng cao và tuổi thọ dài.

SỰ CHỈ RÕ

Vật liệu nhà ở	Gang cường độ cao HT200 từ K37,K47,K57,K67,K77,K87
Vật liệu nhà ở	HT250 Gang cường độ cao từ K97,K127,K157,K167,K187
Độ cứng nhà ở	HBS90-240
Vật liệu bánh răng	20CrMnTi
Độ cứng bề mặt của bánh răng	HRC58°-62°
Độ cứng lõi bánh răng	HRC33°-40°
Vật liệu trục đầu vào/đầu ra	40CrMnTi
Độ cứng trục đầu vào/đầu ra	HBS241°-286°
Độ cứng của trục ở vị trí phốt dầu	HRC48 ° -55 °
Gia công chính xác vật liệu bánh răng	Mài chính xác cấp 6-5
Xử lý nhiệt	ủ, xi măng, dập tắt vv
Hiệu quả	lên tới 90%
Tiếng ồn (Tối đa)	60-68dB
mô hình đơn vị	Gắn chân, gắn mặt bích, gắn trục rỗng
Phương pháp nhập	đầu vào mặt bích, đầu vào nội tuyến, đầu vào trục
Rung	20um
Phản ứng dữ dội	20Arcmin
Thương hiệu vòng bi	NSK,C&U, HRB, v.v.
Thương hiệu con dấu dầu	NAK, SKF, CTY, v.v.
chất bôi trơn	VG220
Động cơ	IP55, lớp F
Trục động cơ	40Cr, ủ, xi măng, làm nguội, v.v.

ĐẶC ĐIỂM:

1. Áp dụng thiết kế tối ưu, kết hợp mô-đun, đầu ra góc phải, giảm không gian
2. Bánh răng có độ bền cao và tuổi thọ cao
3. Có thể kết hợp với nhiều động cơ khác nhau, phạm vi tỷ lệ rộng hơn
4. Mô-men xoắn đầu ra lớn, khởi động êm ái, hiệu quả cao

ĐƠN VỊ BÁNH RĂNG K SERIES CÓ SẴN CÓ TRONG CÁC THIẾT KẾ SAU:

K…Y…Bộ bánh răng côn xoắn ốc gắn chân với trục đặc
K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187

KA…Y…Bộ bánh răng côn xoắn có trục rỗng
KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187

KAB…Y…Bộ bánh răng côn xoắn ốc gắn chân có trục rỗng
KAB37 KAB47 KAB57 KAB67 KAB77 KAB87 KAB97 KAB107 KAB127 KAB157 KAB167 KA187

KAT…Y…Bộ bánh răng côn xoắn gắn trên cánh tay mô-men xoắn với trục rỗng
KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157 KAT167 KAT187

Bộ bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích KAZ..Y..B14 có trục rỗng
KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157 KAZ167 KAZ187

KF…Y…Bộ bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích với trục đặc
KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KF167 KF187

KAF…Y…Bộ bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích với trục rỗng
KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAF167 KAF187

KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y..Bộ bánh răng côn xoắn tổ hợp
KAF37R17、KAF47R37、KAF57R37、KAF67R37、KAF77R37、KAF87R57、KAF97R57、KAF107R77、KAF127R77
K37R17,K47R37,K57R37,K67R37,K77R37,K87R57,K97R57,K107R77,K127R77
KA37R17,KA47R37,KA57R37,KA67R37,KA77R37,KA87R57,KA97R57,KA107R77,KA127R77
KF37R17、KF47R37、KF57R37、KF67R37、KF77R37、KF87R57、KF97R57、KF107R77、KF127R77
K127R87, K157R97, K167R97, K187R97, K157R107, K167R107, K187R107
KA127R87,KA157R97,KA167R97,KA187R97,KA157R107,KA167R107,KA187R107
KF127R87, KF157R97, KF167R97, KF187R97, KF157R107, KF167R107, KF187R107
KAF127R87,KAF157R97,KAF167R97,KAF187R97,KAF157R107,KAF167R107,KAF187R107

KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)…AM132B5…Khi được trang bị động cơ của người dùng, cần phải kết nối mặt bích kết nối (bộ chuyển đổi động cơ)

BẢN VẼ KẾT CẤU: