Bộ bánh răng côn giảm tốc kép dòng KEN có chân

SỰ MIÊU TẢ

KEN series hard tooth gear reducers adopt the proprietary technology from German FLENDER company at 1980s by TY. The gearbox adopts unit structure design, the specification and transmission ratio use preferred numbers, and the gears use high quality alloy steel with carburizing and quenching and grinding. We use high bearing capacity roller bearings, the gearbox housing use high strength performance gray cast iron, the gears and bearings use splash lubrication. If the customers have special requirements, we can also add other spare parts, such as fan cooling, loop cooling, fan and loop cooling, pressure lubrication and backstop and so on. As for the housing material, we can also use ductile iron or by welding.

SỰ CHỈ RÕ

Kiểu	Số tầng bánh răng xoắn	Mã mẫu			phạm vi tỷ lệ	Tối đa. khoảng cách trung tâm giai đoạn cuối	Tối thiểu. khoảng cách trung tâm một giai đoạn
		Loại cơ bản	Loại đình chỉ	Trục rỗng đúng vậy
Bộ truyền động bánh răng côn K series	2 giai đoạn	KENB	KEOB	KEAB	5~16	500mm	80mm
	3 giai đoạn	KZN	KZO	KZA	14~90	800mm	80mm
	4 giai đoạn	KDNB	KDOB	KDAB	90~500	800mm	80mm

Các loại	Kích cỡ	Tỉ lệ	Định mức kW
Bộ bánh răng côn giảm tốc kép dòng KEN có chân	KEN80 KEN100 KEN125 KEN160 KEN200 KEN225 KEN250 KEN280 KEN320 KEN360 KEN400 KEN450 KEN500	5~16	1,2 ~ 2950

Kiểu	Số tầng bánh răng xoắn	Mã mẫu			phạm vi tỷ lệ	Tối đa. khoảng cách trung tâm giai đoạn cuối	Tối thiểu. khoảng cách trung tâm một giai đoạn
		Loại cơ bản	Loại đình chỉ	Trục rỗng đúng vậy
Bộ truyền động bánh răng côn K series	2 giai đoạn	KENB	KEOB	KEAB	5~16	500mm	80mm
	3 giai đoạn	KZN	KZO	KZA	14~90	800mm	80mm
	4 giai đoạn	KDNB	KDOB	KDAB	90~500	800mm	80mm

ĐẶC ĐIỂM:

1) Thiết kế cấu trúc đơn vị được áp dụng và các thông số kỹ thuật, thông số chính và tỷ số truyền đều áp dụng hệ thống số ưu tiên. Tiêu chuẩn hóa và khái quát hóa các bộ phận cao, khả năng thay thế lẫn nhau tốt, thuận tiện cho việc sản xuất và giao hàng nhanh chóng.

2) Các thông số của bánh răng đều là kết quả nghiên cứu khoa học mới được tối ưu hóa bằng máy tính, nhờ đó bộ giảm tốc có đặc tính công suất truyền lớn trên một đơn vị thể tích và trọng lượng nhẹ.

3) Bánh răng được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, sau khi cacbon hóa và làm nguội, độ cứng bề mặt răng có thể đạt HRC60, chịu ứng suất cho phép cao và chống mài mòn tốt nên có khả năng chịu tải lớn và tuổi thọ cao.

4) Độ chính xác của bánh răng là tiêu chuẩn DIN 6 cấp. Bánh răng hình trụ áp dụng công nghệ mài răng và một số thông số kỹ thuật áp dụng sửa đổi mặt cắt răng và mặt cắt răng nên việc truyền động ổn định và độ ồn thấp.

5) Sử dụng vòng bi gia cố có khả năng chịu tải cao và tuổi thọ vòng bi dài.

6) Bánh răng và vòng bi thường được bôi trơn bằng tia nước để dễ bảo trì. Theo nhu cầu thực tế, có thể thêm quạt làm mát, làm mát vòng lặp hoặc quạt cộng với làm mát vòng lặp hoặc có thể sử dụng bôi trơn tuần hoàn áp suất.

7) Thân hộp được làm bằng gang xám cường độ cao hoặc thân hộp hàn.

8) Phạm vi tỷ số truyền rộng (7,1 ～ 500), cấu trúc nhỏ gọn và khả năng mang lớn (công suất định mức tối đa là 3400kW). Vì vậy, nó có khả năng ứng dụng mạnh mẽ và có thể được sử dụng rộng rãi trong nhiều loại máy được điều khiển bởi các động cơ chính khác nhau.

CHỈ ĐỊNH LOẠI

VẼ:

CÁC ỨNG DỤNG:

Luyện kim, mỏ, công nghiệp hóa chất, vật liệu xây dựng, cẩu, vận tải, dệt, làm giấy, nhựa thực phẩm, cao su, máy móc kỹ thuật và công nghiệp năng lượng

HÌNH ẢNH SẢN PHẨM

Gói xuất khẩu tiêu chuẩn với vỏ gỗ dán